Emploi mécanicien / technicien de l'industrie automobile
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Emploi mécanicien / technicien près de chez vous
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Trouver votre emploi mécanicien / technicien de l'industrie automobile
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Salaire mécanicien / technicien
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Comment CanadaMotorJobs vous aide à trouver un emploi de mécanicien / technicien avec salaire affiché
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Obtenez des informations sur le salaire de mécanicien / technicien
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Le profil d'emploi: mécanicien / technicien de l'industrie automobile
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Affichage offre d'emploi mécanicien / technicien
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Trouvez un emploi de technicien
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Profil d'emploi : Technicien ou mécanicien
Créer rapidement un profil d'emploi pour trouver efficacement et rapidement, selon vos critères un emploi ou une "job" de technicien . Fini le CV à mettre à jour! Nous vous informons lorsque vous poserez votre candidature sur une offre d'emploi si votre profil de technicien répond aux critères de l'employeur, vous permettant ainsi de mettre votre profil d'emploi à jour facilement. Recevez que les offres répondants à vos critères d'emploi de mécanicien ou technicien. Vous disposez aussi d'outils tel que : Distance pour vous rendre au travail, salaire désiré, horaire de travail et plus!
Trouvez d'autres emplois de mécanicien ou technicienDescription du poste: Mécanicien / Technicien
La plupart des techniciens automobiles travailleront dans:
Ateliers de réparation
Concessionnaires
Ateliers spécialisées de modifications
Équipes de course
Tâches principales pour Mécanicien / Technicien
- Diagnostic et réparation de moteur (essence)
- Diagnostic et réparation des systèmes anti-pollution
- Diagnostic et réparation des véhicules hybrides ou électriques
- Diagnostic et réparation du système d'air climatisé et chauffage
- Diagnostic et réparation du système d'injection (essence)
- Diagnostic et réparation électrique et électronique
- Programmation ECM - PCM - ECU
- Réparation de la suspension et direction
- Réparation et entretien du système de freinage (hydraulique)
Tâches relatives à Mécanicien / Technicien
- Alignement des roues
- Changement d'huile et filtres
- Conversion de véhicules Hybride-Propane
- Désinfection électrostatique
- Diagnostic et réparation de moteur (2 temps)
- Diagnostic et réparation de moteur (diesel)
- Diagnostic et réparation de moteur hors-bord
- Diagnostic et réparation de motomarine
- Diagnostic et réparation de motoneige
- Diagnostic et réparation de semi hors-bord (I/0 Stern drive)
- Diagnostic et réparation de système hydraulique
- Diagnostic et réparation de transmission hydrostatique
- Diagnostic et réparation de transmissions
- Diagnostic et réparation des système de propulsion intérieur (inboard)
- Diagnostic et réparation du système d'injection (diesel)
- Effectuer le programme d'entretien préventif obligatoire
- Entretien et réparation de remorques
- Inspection Véhicule pour SAAQ
- Installation d'attache de remorque
- Monter et Démonter une Transmission Automatique
- Offrir les programmes d'entretiens préventif du manufacturier
- Réparation et entretien du système de freinage (air)
- Réparation sur la route (unité mobile)
Pourquoi y a-t-il une pénurie de mécaniciens qualifiés dans l'industrie automobile au Québec ?
Pour répondre à la demande croissante de main-d'œuvre qualifiée dans l'industrie automobile du Québec, il est essentiel que les futurs travailleurs obtiennent un Diplôme d'études professionnelles (DEP). Les programmes de formation professionnelle offrent une formation théorique et pratique spécialisée qui prépare les travailleurs à une carrière réussie dans cette industrie en constante évolution. Les travailleurs formés et qualifiés sont en forte demande et ont de meilleures chances de trouver un emploi stable et bien rémunéré, ainsi que de bénéficier d'avantages sociaux et de possibilités de développement de carrière à long terme.
Dans le passé, la mécanique automobile était considérée comme une profession prestigieuse et attrayante pour les jeunes, car elle offrait de bonnes perspectives d'emploi, une formation pratique sur le tas et des salaires compétitifs. Toutefois, l'évolution de l'industrie automobile vers des voitures modernes et l'augmentation de la concurrence pour les travailleurs qualifiés ont rendu plus difficile pour les jeunes de considérer cette profession comme une option de carrière viable.
En somme, pour résoudre la pénurie de main-d'œuvre qualifiée dans l'industrie automobile du Québec, les entreprises doivent offrir des salaires compétitifs, des avantages sociaux et des programmes de formation continue pour attirer et retenir des travailleurs qualifiés. Il est également important de sensibiliser les jeunes à l'importance de la formation professionnelle, telle que l'obtention d'un DEP, pour réussir dans l'industrie automobile moderne.
Quel est le salaire d'un mécanicien automobile ?
Résultats pour Mécanicien / Technicien
Mécanicien / Technicien
Service
jusqu'à 94 500 $
jusqu'à 38,00 $ / h
jusqu'à 35,00 $ / h
jusqu'à 100 000 $
jusqu'à 33,00 $ / h
1 000 $ de prime d'embauche
jusqu'à 38,00 $ / h
1 000 $ de prime d'embauche
jusqu'à 38,00 $ / h
+ bonus
jusqu'à 36,00 $ / h
jusqu'à 41,21 $ / h
+ bonus
jusqu'à 38,00 $ / h
1 000 $ de prime d'embauche
après 3 mois
jusqu'à 27,00 $ / h
1 000 $ de prime d'embauche
après 3 mois
jusqu'à 80 000 $
500 $ de prime d'embauche
après 3 mois
Description du poste: Mécanicien / Technicien
La plupart des techniciens automobiles travailleront dans:
Ateliers de réparation
Concessionnaires
Ateliers spécialisées de modifications
Équipes de course
Tâches principales pour Mécanicien / Technicien
- Diagnostic et réparation de moteur (essence)
- Diagnostic et réparation des systèmes anti-pollution
- Diagnostic et réparation des véhicules hybrides ou électriques
- Diagnostic et réparation du système d'air climatisé et chauffage
- Diagnostic et réparation du système d'injection (essence)
- Diagnostic et réparation électrique et électronique
- Programmation ECM - PCM - ECU
- Réparation de la suspension et direction
- Réparation et entretien du système de freinage (hydraulique)
Tâches relatives à Mécanicien / Technicien
- Diagnostic et réparation de moteur (essence)
- Diagnostic et réparation des systèmes anti-pollution
- Diagnostic et réparation des véhicules hybrides ou électriques
- Diagnostic et réparation du système d'air climatisé et chauffage
- Diagnostic et réparation du système d'injection (essence)
- Diagnostic et réparation électrique et électronique
- Programmation ECM - PCM - ECU
- Réparation de la suspension et direction
- Réparation et entretien du système de freinage (hydraulique)
Pourquoi y a-t-il une pénurie de mécaniciens qualifiés dans l'industrie automobile au Québec ?
Pour répondre à la demande croissante de main-d'œuvre qualifiée dans l'industrie automobile du Québec, il est essentiel que les futurs travailleurs obtiennent un Diplôme d'études professionnelles (DEP). Les programmes de formation professionnelle offrent une formation théorique et pratique spécialisée qui prépare les travailleurs à une carrière réussie dans cette industrie en constante évolution. Les travailleurs formés et qualifiés sont en forte demande et ont de meilleures chances de trouver un emploi stable et bien rémunéré, ainsi que de bénéficier d'avantages sociaux et de possibilités de développement de carrière à long terme.
Dans le passé, la mécanique automobile était considérée comme une profession prestigieuse et attrayante pour les jeunes, car elle offrait de bonnes perspectives d'emploi, une formation pratique sur le tas et des salaires compétitifs. Toutefois, l'évolution de l'industrie automobile vers des voitures modernes et l'augmentation de la concurrence pour les travailleurs qualifiés ont rendu plus difficile pour les jeunes de considérer cette profession comme une option de carrière viable.
En somme, pour résoudre la pénurie de main-d'œuvre qualifiée dans l'industrie automobile du Québec, les entreprises doivent offrir des salaires compétitifs, des avantages sociaux et des programmes de formation continue pour attirer et retenir des travailleurs qualifiés. Il est également important de sensibiliser les jeunes à l'importance de la formation professionnelle, telle que l'obtention d'un DEP, pour réussir dans l'industrie automobile moderne.