Gestionnaire, opérations intermodales et automobiles

Joignez-vous au CPKC, le premier chemin de fer transnational d’Amérique du Nord reliant les États-Unis, le Canada et le Mexique, où votre carrière fait progresser les choses et où la sécurité est primordiale. Nous relions les communautés, stimulons la croissance économique et proposons un travail porteur de sens dans une culture qui valorise la diversité, la responsabilisation et la fierté. Grâce aux possibilités de formation, de perfectionnement et d’avancement, vous ne faites pas que bâtir une carrière : vous participez à quelque chose de plus grand. Ensemble, nous transportons des marchandises, relions les gens et créons des changements durables. Votre avenir commence ici.

Le poste

À titre de gestionnaire des opérations intermodales et automobiles, vous dirigerez un réseau de terminaux performant dans votre territoire, en favorisant la qualité du service, l’efficacité opérationnelle et une culture de sécurité. Vous encadrerez le rendement quotidien, rationaliserez les processus et améliorerez la satisfaction de la clientèle tout en veillant à ce que les opérations se déroulent sans heurts et de façon rentable.

• Service : Gestion du réseau et de la capacité
• Type d’emploi : Temps plein
• Type de poste : Non syndiqué
• Lieu : Vancouver, Colombie-Britannique, Canada
• Déplacements : 0-10%
• Nombre de postes : 1
• Niveau du poste : 4
• Poste ouvert aux candidatures internes et externes

Responsabilités

• Exécuter la stratégie commerciale intermodale et automobile pour toutes les installations du territoire, en veillant à son harmonisation avec les objectifs de l’entreprise et les plans opérationnels.
• Promouvoir l’excellence en matière de sécurité en surveillant la conformité, en effectuant des audits, en imposant des mesures correctives et en favorisant une culture axée sur les pratiques de travail sécuritaires.
• Protéger la sécurité des terminaux en prévenant les vols, en contrôlant l’accès et en supervisant la circulation des camions ainsi que le respect des règles du site par les conducteurs.
• Favoriser une coordination harmonieuse entre les équipes Mécanique, les équipes de manœuvre, les conducteurs, le personnel intermodal et les entrepreneurs afin d’assurer le départ ponctuel des trains et des temps de rotation efficaces pour les camions.
• Mettre en œuvre et maintenir des améliorations de processus, en améliorant continuellement l’efficacité opérationnelle, le rendement du service et l’efficacité des terminaux.
• Exercer un leadership solide auprès des superviseurs, en veillant à ce que les activités respectent les conventions collectives et les conditions des entrepreneurs, tout en soutenant le perfectionnement et l’évolution de carrière.
• Veiller au respect des normes de santé, de sécurité, de sûreté et d’environnement, et superviser des enquêtes approfondies sur toutes les infractions aux règles de sécurité, avec des recommandations appropriées.
• Gérer les budgets des terminaux, en veillant à ce que les opérations respectent les plans de dépenses approuvés et en repérant des possibilités de réduction des coûts.
• Élaborer et gérer les horaires des superviseurs, en veillant à disposer d’effectifs suffisants pour assurer l’excellence opérationnelle, la couverture des vacances et la formation.
• Émettre les instructions de formation des trains et les plans de trains intermodaux, en veillant à l’assemblage efficace des trains et à leur départ à l’heure.
• Résoudre les problèmes de wagons sans bordereau en collaborant avec le service de facturation pour corriger les écarts.
• Gérer l’attribution des véhicules de la flotte, en veillant à ce que l’équipement approprié soit disponible pour les opérations.
• Examiner et approuver les factures, notamment celles des entrepreneurs, de la flotte et des systèmes de protection, en veillant à leur exactitude et au respect du budget.
• Préparer des rapports sur les temps de séjour et des plans d’action opérationnels afin d’optimiser le mouvement des wagons, la capacité des cours et la réduction des temps de séjour.
• Produire des rapports sur la fluidité afin d’orienter les décisions relatives à la capacité des cours, aux volumes de transfert et à la communication claire entre les quarts de travail.
• Diriger les activités de planification portuaire et donner des directives aux ports intermodaux en fonction des exigences de chargement intérieur.
• Veiller à l’exactitude de la planification des voies et du marquage dans OASIS afin de soutenir un chargement efficace et la visibilité opérationnelle.
• Maintenir une communication étroite avec T&E et les centres des opérations afin d’assurer l’harmonisation des objectifs de rendement des trains et de l’exécution opérationnelle.
• Réagir rapidement aux incidents, appliquer les plans d’intervention d’urgence et effectuer des suivis afin d’atténuer les risques et de maintenir la sécurité.
• Tenir à jour les tableaux de bord quotidiens des terminaux, en actualisant toutes les principales mesures de rendement et les données opérationnelles.

Exigences

• Diplôme d’études secondaires ou équivalence.
• 7 ans d’expérience dans les opérations ferroviaires, intermodales ou de terminaux automobiles.
• Bonne compréhension des milieux syndiqués et des conventions collectives.
• Maîtrise de Microsoft Office (Word, Excel, Outlook); une expérience de SAP, Oasis, Transportation Management System (TMS), Nexus et Train Yard Execution Systems (TYES) constitue un atout.
• Excellentes compétences en communication, en leadership et en résolution de problèmes.
• Capacité démontrée à influencer les résultats et à diriger des équipes diversifiées.
• Permis de conduire valide.

Exigences préalables à l’embauche

Évaluation médicale et dépistage de drogues

Il s’agit d’un poste essentiel à la sécurité. Une évaluation médicale préalable à l’embauche réussie, comprenant des examens physiques, de la vision et de l’ouïe, ainsi qu’un résultat négatif au test de dépistage de drogues de l’entreprise sont requis. Un dépistage de drogues lié à la qualification après l’embauche peut également être exigé.

Enquête sur les antécédents

• Vérification des antécédents criminels
• Vérification des études
• Références professionnelles
• Vérification du permis de conduire et des antécédents de conduite

Devenir cheminot

En tant qu’employé d’une entreprise présente en Amérique du Nord, il est possible que le lieu de votre poste change en fonction des exigences organisationnelles.

Programme de chef de train pour le personnel de gestion

Devenir chef de train ou mécanicien de locomotive qualifié est le meilleur moyen pour un employé de gestion d’apprendre les activités de CPKC. Vous pourriez devoir obtenir une certification ou maintenir votre certification ou qualification actuelle comme chef de train ou mécanicien de locomotive.

Avantages

• Régime d’avantages sociaux souple et concurrentiel.
• Régime de retraite d’entreprise et/ou régimes de retraite concurrentiels.
• Régime d’achat d’actions pour les employés.
• Régime d’incitatifs au rendement.
• Subvention annuelle pour la condition physique.
• Programme d’études à temps partiel.