Apprenti mécanicien de remorques 310J/T – quart de l’après-midi – Challenger (Cambridge)

Opportunité d'emploi

Possibilité de salaire

39 $ / h

Localisation

Challenger Motor Freight
Guelph, ON, Canada

Lieu de travail

Sur place

Description de l'offre

Le poste

Challenger, qui fait partie du Fastfrate Group, est un fournisseur nord-américain de transport et de logistique offrant des services de chargement complet (FTL) partout en Amérique du Nord, soutenus par des solutions logistiques intégrées. Grâce à ses capacités de parc avancées, à ses installations modernes et à son engagement envers l’excellence du service, Challenger soutient un large éventail de secteurs avec des activités sûres, fiables et efficaces.

Les employés de Challenger font partie d’une culture axée sur le rendement, la sécurité, l’innovation et l’amélioration continue. Grâce à des technologies avancées, à la formation continue et à des possibilités de carrière dans la conduite, les opérations, la maintenance, la logistique et l’administration, Challenger offre un environnement où les personnes motivées peuvent bâtir une carrière à long terme.

C’est l’occasion de rejoindre une équipe où votre travail a un impact. Dans ce poste, vous contribuerez à la réussite des clients, des opérations et de Fastfrate Group. Vous travaillerez dans un environnement de soutien qui valorise la collaboration, la résolution de problèmes et l’apprentissage continu.

Au sein du service de maintenance, le mécanicien apprenti expérimenté ou mécanicien de camions titulaire d’une licence (310T) est responsable de la maintenance quotidienne et préventive et effectue les réparations requises sur les camions et remorques appartenant à l’entreprise. La personne retenue offrira un service à la clientèle de qualité aux conducteurs, sera axée sur la sécurité et sera mécanicienne de camions titulaire d’une licence (310T) ou mécanicienne apprentie expérimentée souhaitant travailler dans un environnement d’entretien de parc.

  • Horaire : du lundi au jeudi, de 2:30pm à 12:00am
  • Mode de travail : Sur place
  • Type de poste : Non syndiqué
  • Statut d’emploi : Permanent
  • Lieu de travail : 300 Maple Grove Rd, Cambridge ON, N3E 1B7
  • Environnement de travail : Atelier de maintenance

Responsabilités

Réparations préventives et planifiées :

  • Examiner et suivre les instructions des bons de travail du début à la fin.
  • Indiquer toutes les pièces utilisées et saisir des commentaires dans le bon de travail (plainte, cause et correction) concernant la réparation.
  • Inspecter le véhicule au complet et effectuer un essai routier pour s’assurer que les réparations sont terminées.
  • Tester les systèmes et les composants à l’aide d’appareils de diagnostic informatisés et d’autres dispositifs de test afin d’isoler les défaillances.
  • Informer le chef d’équipe du quart de toute autre réparation nécessaire.
  • Repérer les réparations sous garantie et remplir les documents nécessaires.
  • Effectuer les inspections de véhicules du ministère des Transports conformément aux directives du ministère.
  • Manœuvrer et déplacer l’équipement dans et hors de l’installation de maintenance et vers d’autres destinations pour les réparations.

Nettoyage de l’atelier :

  • Ranger tout équipement utilisé, y compris les outils personnels.
  • Assurer la propreté de l’atelier, vider les poubelles à la fin du quart, laver les planchers et balayer.
  • Participer aux réunions de quart au besoin.
  • Participer aux séances de formation formelles et informelles.
  • Effectuer d’autres tâches de maintenance au besoin.

Exigences

  • Certificat provincial de qualification 310T de l’Ontario (camion), ou désignation interprovinciale d’une autre province, ou être dans la 3rd year of apprenticeship.
  • Être inscrit comme 310T auprès de l’Ontario College of Trades (OCOT).
  • 2-5 ans d’expérience de travail préalable comme technicien est un atout.
  • Un permis de conduire G valide est requis.
  • Posséder des outils appropriés ou être disposé à les acheter avant l’embauche.
  • Connaissance des freins à air, du diagnostic électrique et de la reconstruction de 5th wheel.
  • Comprendre les systèmes antipollution, notamment les DPF, DEF, systèmes EGR et systèmes Detroit one-box.
  • Expérience des systèmes Bendix et Meritor; une expérience des équipementiers Freightliner, Volvo et/ou Paccar est un atout.
  • Une expérience du remplacement d’embrayages et du diagnostic moteur avec une expérience intégrée des groupes motopropulseurs est un atout.
  • Capacité à utiliser les technologies actuelles pour assurer la sécurité et le rendement des véhicules.
  • Souci du détail et capacité à établir efficacement les priorités et à effectuer plusieurs tâches dans un environnement occupé.
  • Aptitudes mécaniques.
  • Intérêt pour l’industrie du transport.
  • Sens de la sécurité.
  • Fort souci du service à la clientèle.
  • Attitude proactive et initiative pour prévenir les problèmes.
  • Personne organisée, enthousiaste, professionnelle et positive au sein de l’équipe.
  • Possibilité de contribuer à l’entreprise en apportant continuellement des améliorations et en résolvant des problèmes.
  • Bonnes compétences en communication orale et écrite, en établissement de relations et en relations interpersonnelles.
  • Volonté d’acquérir de nouvelles compétences.

Avantages

  • Un milieu de travail où apprendre, progresser et bâtir sa carrière.
  • Une culture qui encourage les idées nouvelles et l’amélioration continue.
  • Des gestionnaires de soutien qui offrent des conseils tout en accordant de l’autonomie.
  • Un environnement axé sur le travail d’équipe.
  • Une rémunération globale concurrentielle, comprenant des avantages sociaux collectifs et un régime d’épargne-retraite parrainé par l’entreprise.
  • Soutien pour les adhésions professionnelles, la formation et les certifications.
  • Allocation annuelle pour outils et bottes (après 1 year of service).

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Challenger Motor Freight

Challenger Motor Freight

Effectuer l’entretien quotidien et préventif ainsi que les réparations des camions et remorques de l’entreprise à l’atelier de maintenance de Challenger à Cambridge.

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